Giải trí

Nhận định, soi kèo Kano Pillars vs Bendel Insurance, 22h00 ngày 26/3: Lợi thế sân nhà

字号+ 作者:NEWS 来源:Thế giới 2025-03-28 02:32:25 我要评论(0)

Phạm Xuân Hải - 26/03/2025 06:28 Nhận định bó bảng xếp hạng premier leaguebảng xếp hạng premier league、、

ậnđịnhsoikèoKanoPillarsvsBendelInsurancehngàyLợithếsânnhàbảng xếp hạng premier league   Phạm Xuân Hải - 26/03/2025 06:28  Nhận định bóng đá giải khác

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Hai chiếc xe con mắc kẹt, nhích từng chút một tại đoạn đường hẹp (Ảnh: Lele Tran)

Trên thực tế, khi lái xe tại các thành phố, việc phải đi qua khe hẹp giữa các bức tường, trụ cổng hoặc cùng lách qua các phương tiện khác trên đoạn ngõ hẹp là khá hay gặp. Tuy nhiên, để hai chiếc xe sát đến mức gần như không thể đi nổi trong trường hợp trên là điều rất hiếm mà chính những người trong cuộc đã tự đưa mình vào thế khó.

Theo anh Nguyễn Thanh Tùng - giảng viên có hơn 15 năm kinh nghiệm dạy lái xe tại Hà Nội, khi đi trên một đoạn ngõ hẹp, lái xe cần phải quan sát, đưa ra phán đoán, nhận định các tình huống, nhất là khi tránh một chiếc xe đi khác ngược chiều để tránh đặt mình vào thế bị động. 

"Thông thường như trong tình huống trên, hai lái xe phải cùng nhau tìm ra một vị trí có chiều rộng tương đối lớn trong ngõ để có thể lựa và tránh nhau. Thậm chí xe vào sau có thể sẵn sàng lùi lại và dừng chờ ở đoạn đường rộng chứ không bao giờ để xe đi đến nơi mới tìm cách lách lên. Như vậy không khác gì "dê đen dê trắng" trên đường", anh Tùng đưa ra góc nhìn.

Cũng theo vị chuyên gia này, khi lỡ gặp phải tình huống khó như trên, đừng ngại ngần nhờ một người trên xe hoặc người đi đường có kinh nghiệm đứng trước đầu xe làm "hoa tiêu". Người này sẽ giúp lái xe biết nên điều chỉnh lái như thế nào, sang trái hay sang phải để lọt qua khe hẹp một cách dễ dàng và an toàn nhất.

Các chuyên gia lái xe an toàn đưa ra một số nguyên tắc giúp lách qua những đoạn đường hẹp một cách dễ dàng nhất:

Quan sát kỹ trước khi đi qua

Nếu gặp phải những khe hẹp cố định như cột bê tông hay trụ cổng hẹp, hãy quan sát xem trước đó những chiếc xe ô tô có kích thước tương tự xe bạn có đi qua được không. Nếu có nhiều xe đã đi qua thì bạn yên tâm là xe mình cũng sẽ qua được. Bạn cũng có thể quan sát điều này thông qua vệt bánh xe trên đoạn đường hẹp đó.

Nếu không quá chắc chắn, bạn có thể xuống xe để quan sát kỹ khoảng cách, hoặc cẩn thận hơn nữa là lấy một dụng cụ như thước, dây, cành cây để đo và đưa ra quyết định.

Còn khi gặp những vật cản di động như ô tô, xe máy trên đường, cần quan sát nhanh và tìm một điểm rộng nhất để tránh. Lái xe có thể dùng tín hiệu như còi, đèn để xe đối diện biết và làm theo. Tuyệt đối không "đi cố" đến điểm hẹp mới tránh nhau, vừa mất thời gian lại có thể có những rủi ro không đáng có.

Căn xe từ bên lái

Khi đã chắc chắn chiếc xe có thể qua được, bạn cần tiến qua những khe hẹp này một cách hết sức từ từ, đồng thời lấy bánh trước bên lái làm chuẩn để căn đường. Sở dĩ phải lấy bên lái làm chuẩn bị ở vị trí người lái xe sẽ dễ quan sát, căn chỉnh hơn.

Khoảng cách giữa trụ bê tông, trụ cổng đến phần thành xe bên lái càng nhỏ càng tốt tuỳ vào khả năng của từng lái xe. Điều này sẽ đảm bảo bên phải (bên phụ) của xe có được khoảng cách an toàn với chướng ngại vật như bờ tường hay xe cùng chiều đang đỗ.

Đi chậm

Khe càng hẹp, bạn càng cần phải đi chậm bởi khi đi chậm bạn mới có thể điều chỉnh được khoảng cách giữa xe và chướng ngại vật một cách dễ nhất. Khi đi quá nhanh, bạn khó xử lý kịp và có thể dẫn tới những rủi ro như chạm gương, cà sườn xe,… lúc đó rất khó cứu chữa.

Cần người đứng “hoa tiêu”.

Nếu không quá tự tin với khả năng căn đường của mình, hãy nhờ một người ngồi trên xe xuống để làm “hoa tiêu”, giúp bạn dễ căn hơn. Người này cũng cần có kinh nghiệm để giúp lái xe biết nên điều chỉnh lái như thế nào, sang trái hay sang phải để lọt qua khe hẹp một cách dễ dàng và an toàn nhất. Còn trong trường hợp bạn lái xe 1 mình, cũng đừng ngại ngần nhờ một người đang đi đường giúp bạn “xi nhan”.

Hạn chế đánh lái

Ở những khe hẹp hoặc tránh ô tô như trường hợp trên, xe ô tô buộc phải đi theo hướng vuông góc và để thẳng lái để ô tô có được góc tiếp xúc nhỏ nhất. Chỉ cần đánh lái chéo một chút cũng có thể khiến chiếc xe bị thừa đầu hoặc thừa đuôi, sẽ rất khó lách qua. 

Nên nhớ một nguyên tắc là “đầu xuôi, đuôi lọt”, do vậy, khi đã tiến được hai bánh trước qua khe hẹp đó thì chắc chắn phía sau sẽ qua được dễ dàng với điều kiện là bạn phải luôn giữ thẳng lái.

Nguyễn Hoàng (ghi)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

" alt="Thầy dạy lái xe chỉ cách thoát khỏi cảnh 'dê đen dê trắng' trên đường hẹp" width="90" height="59"/>

Thầy dạy lái xe chỉ cách thoát khỏi cảnh 'dê đen dê trắng' trên đường hẹp

{keywords}

Ảnh minh họa

Liều đầu tiên của vắc xin kích hoạt các phản ứng viêm cần thiết và bắt đầu xây dựng kháng thể. Với liều thứ hai, các tế bào nhớ bắt đầu hoạt động để thu thập kháng thể tăng cường cao hơn. Do đó, hệ miễn dịch có thể mạnh mẽ hơn và dẫn đến các phản ứng dữ dội.

Đây là lý do liều thứ hai có thể gây ra nhiều tác dụng phụ hơn so với lần đầu tiên, mặc dù liều lượng giống hệt nhau.

Với một số loại vắc xin Covid-19, liều thứ hai thúc đẩy phản ứng kép. Hệ miễn dịch đã có sẵn một số kháng thể và liều vắc xin mới yêu cầu tạo ra nhiều kháng thể hơn. Do đó, các tác dụng phụ sẽ tăng lên. Loại phản ứng này có nhiều khả năng xảy ra với vắc xin phát triển theo công nghệ mRNA.

Tuy nhiên, hệ miễn dịch của mọi người không hoạt động theo cùng một cách. Do đó, cường độ và mức độ nặng nhẹ tác dụng phụ ở 2 lần của mỗi người sẽ không giống nhau. 

Cấu trúc gene và thay đổi nội tiết tố cũng dễ làm bùng phát phản ứng. Đây là nguyên nhân phụ nữ có xu hướng gặp phải các tác dụng phụ nặng hơn nam giới. Họ cũng có thể bị thay đổi chu kỳ kinh nguyệt, đau bụng và buồn nôn.

Các tác dụng phụ với vắc xin có xu hướng giống như bệnh cúm, có khả năng tương tự nhau sau 2 mũi. Tuy nhiên, các tác dụng phụ ở lần 2 có thể nặng hơn và khác về cường độ.

Đau tại chỗ tiêm, đau nhức, cứng khớp, sốt nhẹ là những triệu chứng được dự đoán sau khi tiêm mũi vắc xin đầu tiên. Đó là những dấu hiệu đầu tiên của chứng viêm cùng với sự mệt mỏi, uể oải và khó chịu.

Nhiều người đã cảm thấy kiệt sức và muốn nghỉ một vài ngày sau khi tiêm liều thứ 2. Một số ít cho biết họ bị buồn nôn, nôn, nhức đầu và ớn lạnh.

Cần lưu ý rằng các phản ứng dị ứng và phản vệ có thể tấn công một người bất cứ lúc nào sau mũi 1 hay mũi 2.

Tác dụng phụ của vắc xin có thể gây khó chịu khiến bạn cần nghỉ ngơi bất kể bạn có khỏe mạnh hay có khả năng chịu đau ra sao. Mặc dù bạn có thể tiếp tục làm việc, nhưng cần tránh bất cứ điều gì gây thêm áp lực cho hệ miễn dịch hoặc khiến bạn mệt mỏi. Hạn chế các hoạt động hoặc công việc chiếm nhiều thời gian hoặc đòi hỏi bạn cần dùng nhiều sức. 

Trước khi đi tiêm, bạn hãy cố gắng ăn uống, ngủ đủ giấc. Sau khi tiêm, cần uống nhiều nước và ăn thực phẩm bổ sung chất dinh dưỡng cho cơ thể.

>>> Thông tin về Vắc xin Covid-19 mới nhất

An Yên(Theo Times of India)

Lý do không thể nôn nóng giảm khoảng cách tiêm 2 mũi vắc xin Covid-19

Lý do không thể nôn nóng giảm khoảng cách tiêm 2 mũi vắc xin Covid-19

TS.BS Châu đã ‘gạt’ đề xuất rút ngắn thời gian tiêm 2 mũi vắc xin để TP.HCM sớm hoạt động trở lại. Ông khẳng định, tuân thủ khuyến cáo của nhà sản xuất mới đạt tối ưu hiệu quả miễn dịch của vắc xin.

" alt="Lý do phản ứng phụ sau 2 mũi vắc xin Covid" width="90" height="59"/>

Lý do phản ứng phụ sau 2 mũi vắc xin Covid

Ngôi nhà có diện tích khiêm tốn, chỉ rộng 16m2 ở Hà Nội nhưng khi cải tạo, gia chủ đưa ra tiêu chí cần tiện nghi, hiện đại.

Ngoài ra, cần bố trí được mọi vật dụng trong gia đình. Đảm bảo được công năng sử dụng nhưng không để nhà bị chật chội, bí bách. Đây có vẻ là bài toán khó.

Tuy nhiên, kiến trúc sư Trịnh Đình Quyền và các cộng sự đã giải bài toán bằng giải pháp nội thất thông minh. Tận dụng tối đa không gian mỗi tầng cho 1 chức năng. Tầng 1 phòng khách, học đàn; tầng 2 phòng bếp + ăn; tầng 3 và 4 mới là nơi ngủ.

Tầng 1 không đặt vệ sinh và bếp như các công trình khác nên khá rộng rãi. Phần ngoài đặt bộ bàn ghế tiếp khách. Phía trong gầm cầu thang là nơi để đàn piano và tủ kệ trang trí. Với diện tích bé, gam màu sáng sẽ giúp "ăn gian" diện tích. 

{keywords}
Cạnh đàn piano là tủ giày nhựa trong suốt, đảm bảo sự sạch sẽ, gọn gàng nhưng vẫn có tính thẩm mỹ cao. 

 

Tầng 2 sử dụng riêng cho bếp và bàn ăn nên rất thông thoáng, rộng rãi. Nơi sinh hoạt chung của gia đình vào giờ cơm nhờ đó cũng thú vị hơn. 

Tủ bếp bằng chất liệu chống ẩm phủ melamine, có tính bền vững theo thời gian. Mặt bàn ăn bằng đá nhân tạo, phù hợp với đá tủ bếp. "Với diện tích bé nhưng gia chủ thích có không gian nấu nướng thoải mái, tụ tập bạn bè nên phương án này rất khả thi", kiến trúc sư Trịnh Đình Quyền nói. 

 

Phòng ngủ số 1 vẫn bố trí được 1 giường, 1 tủ quần áo, kệ ti vi kiêm đựng đồ lặt vặt và tủ lạnh mini. 

 

Phòng ngủ số 2: Kiến trúc sư lắp hệ giường gấp thông minh, khi nào không sử dụng, gia chủ dựng giường thành bức tường, lấy chỗ cho trẻ nhỏ nô đùa. Đặc biệt, tường phòng là hệ vách tiêu âm. Tất cả các phòng trong nhà đều có 2 cửa sổ thoáng. 

 

{keywords}
Tủ quần áp đóng kịch trần, âm tường. Cách bố trí tủ ngay cửa ra vào giúp tiết kiệm diện tích hữu hiệu. 

 

{keywords}
Phòng vệ sinh hẹp nhưng vẫn sang trọng đến bất ngờ. 

 

Nhà cấp 4 nhỏ xinh ở Lâm Đồng có phòng thờ ‘độc nhất, vô nhị’

Nhà cấp 4 nhỏ xinh ở Lâm Đồng có phòng thờ ‘độc nhất, vô nhị’

Ngôi nhà cấp 4 được chia làm 2 phần, kết nối với nhau bằng không gian xanh. Gian thờ kết hợp phòng khách có thiết kế 'độc nhất, vô nhị'.

" alt="Thiết kế nhà 16m2, kiến trúc sư khiến gia chủ bất ngờ vì công năng tiện nghi" width="90" height="59"/>

Thiết kế nhà 16m2, kiến trúc sư khiến gia chủ bất ngờ vì công năng tiện nghi